31 mars, Navigation Alaskane, par Phil le marin

Dans un blog antérieur (du 6 mars si ma mémoire est bonne),
je vous disais hésiter entre une navigation vers le nord, avec dans l’idée de compléter
la boucle par le passage du NW, ou une navigation vers le sud, vers le Canada
et la Colombie Britannique.

Le retour de Cécile et d’Agathe sur le Manguier fut
l’occasion de plusieurs réunions au sommet, durant lesquelles nous avons pu
réaliser un certain nombre de simulations en 3D des routes envisagées … A
l’unanimité moins une voix contre et une abstention (allez, c’est encore une
blague !), nous avons opté pour une navigation mémère coolos en 2010 ! A
savoir descendre le long des côtes de l’Alaska jusqu’au Canada (Prince Rupert),
puis retour pour un nouvel hivernage en Alaska (peut être Homer cette fois-ci).
Navigation côtière, pour partie réalisée dans « l’inside passage » comme on nomme ici le sud-est des côtes
d’Alaska. Cela nous permettra d’améliorer (encore et toujours !) les
équipements du Manguier, et de continuer notre travail de pèlerin de
l’éconavigation, puisque j’ai mis en place, en partenariat avec l’Université
d’Alaska et l’Alaska Marine Conservation Council, un programme d’escales-événements
(pour reprendre l’AOC de Judith !) dans différents ports d’Alaska (Kodiak,
Homer, Seward, Cordova, Juneau, Sitka, et Sand Point). Précisions à venir quant au
programme, mais j’avoue être vraiment content de la tournure que
prennent les choses, dans la mesure où les 6 escales que nous ferons, nous
permettront de découvrir l’Alaska différemment que si nous avions simplement
navigué le long des côtes. Et peut être même d’aider à ce que les choses
changent … (vœu pieux, louable, utopique, nécessaire, naïf ?).

La première escale est prévue à Kodiak les 15 16 et 17 mai,
ce qui ne nous laisse plus grand temps pour remettre en route le Manguier, qui
a quand même un peu souffert de son passage du NE suivi d’un hivernage en
Alaska. En d’autres termes, les journées à venir seront bien remplies, et les
bonnes volontés avides d’aventure chaleureusement accueillies à bord !

Côtes alaska


2 réflexions sur “31 mars, Navigation Alaskane, par Phil le marin

  1. Philippe, l’abstention contre le nord-ouest est sage car cette année la glace risque de ne pas être aussi clémente que les deux ou trois précédentes pour les passagers du nord-ouest. La couverture de glace n’a pas commencé à diminuer mi-mars ; l’épaisseur est cependant faible. Voyons-voir ce que cela va donner !

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